21.09.2016 10:57
Новости.
Просмотров всего: 6672; сегодня: 1.

Единое целое

Мы уже останавливались отдельно на различных типах оснований для дверных ручек Olivari. Круглые и квадратные, конусообразные и сферические, скрытые и тонкие, все эти возможные варианты креплений, применяемые сейчас, или же когда-либо существовавшие в ассортименте компании. Среди огромного разнообразия дверных ручек все-таки есть одна, выделяющаяся не только на фоне всей продукции компании из Боргоманеро, но и среди аналогичных товаров других известных коллективов. Конечно же, речь идет о культовой модели Alexandra, разработанной легендарным Фердинандом Порше. Да-да, Вы не ослышались. Совершенство технологий от известного танка дополнено простотой народного автомобиля, щедро сдобрено лаконичностью лучшего спортивного суперкара. Династия Порше, от деда к сыну, не только приложила ко всему этому свою руку, но и всецело отдала все свое восприятие окружающего мира в стремлении сделать нашу жизнь лучше.

Желание создавать действительно новое и интересное, красной строкой всегда сквозит в творчестве всех представителей знаменитой фамилии, при этом дизайн ставит очень необычные и сложные задачи перед технологией. Всегда двигаться вперед, отталкиваться от идеи, а не от технической возможности, такой подход стал легендарным во всем, что касается Porsche. Так произошло и дверной ручкой. Монолитная форма рукояти и основания заставила технологов поломать голову над воплощением в действительность идеи дизайнера. Мы же отметим, что решение одной задачи сразу привело к новой. Закрепить ручку и заставить ее долго служить людям, это лишь первая часть головоломки, а вот как сделать ручку универсальной для разной толщины двери, эту задачу решали уже инженеры Olivari, создавшие уникальный шпиндель ручки. Помимо основной задачи, коей является передача усилия руки на замок, новый и изменяемый по длине шпиндель, по сути выполняет несущую роль для самой ручки. Естественно, что такая тяжелая ручка, как Alexandra обязана иметь возвратную пружину, и она есть, но изящно скрывается за самой монолитной ручкой. Лишь совсем узенькая щелочка, не позволяющая при нажатии ручки царапать дверь, скрывает не только специальную вставку из твердого полимера, но и сам механизм с пружиной, делающую жизненный цикл этой ручки бесконечно долгим. Кропотливость и вдумчивость во всех деталях от Порше делает модель Alexandra вечно актуальной и интересной. Неудивительно, что такие творения рождаются довольно редко, но одно несомненно, благодаря таким вот созданиям, жизнь действительно становится комфортней и прекрасней.

Фердинанд А. Порше – Штутгард, Германия, 1935-2012

Фердинанд Александр “Butzi” Порше, родился в семье известных автомобильных конструкторов: сын Антона Фердинанда “Ferry” Порше и правнук Фердинанда Порше, создателя знаменитого Жука для Фольксваген. Со студенческой скамьи Университета дизайна в Ульме работает в семейном бизнесе – Porsche AG; становится автором одного из самых известных в истории Porsche 911 (1963). В 1972 году он решает основать собственную студию Porsche Design, которая очень скоро приобрела международную известность благодаря серии часов IWC и солнцезащитным очкам Carrera. В дальнейшем студия разрабатывает дизайн фотокамер и аксессуаров, одежды и мебели, в том числе кресло Antropovarius (1982).

Компания Olivari (дистрибьютор в РФ - Olivari Россия) – основана в городе Боргоманеро, на севере Италии, в 1911 году. Практически с самого начала своей деятельности производство сконцентрировано в узкой специализации дверных и оконных ручек из латуни, бронзы и мельхиора, а впоследствии алюминия и нейлона. С начала 30-х годов XX века и по сей день Olivari является ведущей итальянской компанией, производящей дверную фурнитуру мирового уровня. Постоянное развитие за более чем столетнюю историю промышленного дизайна и культуры, сотрудничество с самыми престижными и всемирно известными дизайнерами и архитекторами, – все это олицетворяет OLIVARI в цепи непрерывной эволюции технологии и изменению передового дизайна с совокупности с применением различных материалов и цветовых решений.


Ньюсмейкер: Olivari — 126 публикаций

Интересно:

«Выберу.ру»: рейтинг кредиток для молодёжи летом 2026 года
20.07.2026 17:00 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг кредиток для молодёжи летом 2026 года
В разгар летних студенческих каникул «Выберу.ру» подготовил рейтинг банков с наиболее выгодными для молодых заёмщиков кредитными картами благодаря кешбэку и максимальному льготному периоду, когда можно не платить проценты. Топ-подборка поможет молодым людям найти подходящую кредитку для путешествий и покупок. В ходе исследования аналитики финансового маркетплейса изучили продуктовые линейки российских банков из ТОП-100 по размерам кредитных портфелей (на 01.05.2026 г.). Результатом экспертной оценки и расчётов кредитного калькулятора платформы стал рейтинг продуктов по итогам июня «Лучшие кредиты кредитные карты для молодёжи с 18 лет». Для ранжирования кредитных карт использовался главный критерий — граница минимального возраста молодого заёмщика. У лидеров исследования она начинается от 18 лет. Кроме того, при сравнении условий продуктов учитывалась длина льготного периода (более 50...
19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...